4月17日，比亞迪在長沙工廠迎來第1600萬輛新能源汽車下線，標志著企業發展歷程中的重要節點。本次下線的車型為第二代騰勢D9，該車也是全球首臺量產的第二代騰勢D9。
圖片來源：比亞迪汽車
根據比亞迪公布的數據，2025年全年累計銷量突破460萬輛，位居中國汽車市場車企銷量第一；海外銷量超過104萬輛，業務覆蓋119個國家和地區。長期堅持技術研發，2025年研發投入達634億元，累計研發投入已超過2400億元。2026年3月，比亞迪發布了第二代刀片電池與閃充技術，旨在解決充電速度慢及低溫充電困難等問題。同期推出的“閃充中國”計劃提出，年底將在全國建設20000座閃充站。
作為首款搭載第二代刀片電池的量產MPV，第二代騰勢D9預售價區間為38.98萬元至48.98萬元。插混版純電續航為401公里，純電版續航達800公里。充電性能方面，可實現5分鐘完成補能、9分鐘充滿，在零下30℃環境下充電時間僅比常溫多3分鐘。
智能化配置上，新車全系標配天神之眼5.0智能駕駛系統，采用端到端架構，具備自主學習和持續迭代能力。內飾方面，采用全新設計語言，中排配備零壓云絨座椅，強調豪華乘坐體驗。此外，新車在底盤、懸架、空間布局、智能座艙及安全功能等方面均有多項升級。
比亞迪表示，第1600萬輛新能源車的下線，反映了用戶對品牌的認可。未來將繼續依托核心技術，推動產品與服務升級。