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最近的150級踏板車圈，三陽新飛度的專利圖新鮮出爐，再加上飛度5的官降動作，讓注重實用性的摩友們格外關注。今天咱們就聚焦“飛度家族”，聊聊這兩款車的亮點與選擇思路。
01三陽新飛度
先說說剛曝光的三陽新飛度。其實早在去年10月，它就已經在工信部露過臉，這次專利圖的放出，算是把細節扒了個底朝天。熟悉的“飛度”底子還在，但氣質明顯變了——少了些復古的慵懶，多了幾分運動感。
外觀設計變化
前臉的變化最直觀，大燈換成了辨識度拉滿的“桃子燈”，轉向燈的倒角收窄，進風口改成了領結樣式，排氣防燙罩也比老款更突出。扁平化的設計語言一用上，科技感瞬間就上來了，和老款的復古味兒劃清了界限。
側面的調整更見心思。手套箱直接加大，終于不用再糾結隨身小物件塞不下；座椅下方的車殼圓弧從向前凸變成向后收，視覺重心一下就靠后了，再加上那條幾乎和地面齊平的寬線條，光影效果比老款精致太多，整個車身比例看著協調了不少，甚至有人說這是借鑒了螳螂的仿生學設計，別說，那味兒還真有點像。
配置升級
配置升級也沒落下，儀表換成了彩色TFT屏，手把件也跟著更新；后貨架從鋼管改成了異形鑄鐵件，看著更結實；尾燈位置上移，取消了老款的反光板，轉向燈也從縱向變成了橫向，細節處全是新鮮感。
動力方面
不過有個小遺憾，臺灣市場的三陽150級車型，這次換代都用上了賽事下放的158cc水冷發動機，但國內版本從工信部信息來看，還是沿用150cc和125cc的老動力。有人猜測是購置稅的原因——畢竟150cc剛好卡在購置稅減免的門檻上，換158cc就得多掏一筆錢，對于注重實用性的國內用戶來說，確實是個影響因素。
02飛度5
另一邊，飛度5前段時間剛官降到13980元，雖然有摩友疑惑，之前線下經銷商就有1000元優惠，甚至13500元就能包牌落地，官降反而像“漲價”，但也有人說現在線下可能更劃算，12500就能拿下。
飛度5的市場保有量擺在那兒，小問題雖然有，但大毛病不多，配置更是拉滿：水冷引擎、前后ABS、可關閉TCS、無鑰匙啟動、邊撐熄火、LED燈源加警示雙閃，后懸掛還能三段可調，下定還送貨架和靠背，實用屬性拉滿。唯一的短板可能就是顏值，但只要愿意花心思改一改，也能開出自己的風格。
03如何選擇
那么問題來了，新飛度和飛度5該怎么選？其實答案很簡單：如果急著用車，飛度5的配置和價格都夠實在，完全可以入手；如果不著急，不妨等等新飛度，它的運動化外觀和升級配置，或許能帶來不一樣的體驗。
150級踏板車的競爭越來越激烈，飛度家族的持續更新對咱們摩友來說絕對是好事——選擇多了，性價比也會跟著上來，接下來就看新飛度的最終上市表現了。#摩托車#踏板摩托車#