近日，浩思動力子業務-極光灣科技自主研發的氮化鎵增程發電系統，通過中汽研“發電機系統超高效率專項驗證”。測試結果顯示，該系統配套的氮化鎵嵌埋封裝功率模塊電機控制器最高效率達99.79%，發電機系統最高效率達96.57%，標志著其在高效增程動力領域取得重要突破。
中汽研作為國內汽車行業公認的權威第三方檢測機構，此次驗證結果具備高度公信力，充分印證了該技術成果的領先性與可靠性。
此次技術突破并非偶然，而是浩思動力持續深耕技術、推動成果落地的必然結果。去年浩思動力正式發布了“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊核心技術，經過一年的技術與工程化迭代，該技術成功應用于增程發電系統，順利實現從核心技術研發到規?；こ袒瘧玫目缭绞桨l展，彰顯了企業強大的技術轉化能力。
該氮化鎵增程發電系統的高效能優勢，源于浩思動力多項自主研發創新成果的協同支撐。發電機本體采用先進的十層扁線與Umini-pin繞組結構，同時創新采用與發動機曲軸直連的設計方案，有效縮短能量傳遞路徑，大幅降低能量在傳遞過程中的損耗，進一步提升整體能量利用效率；與之配套的電機控制器，搭載浩思動力自主研發的“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊，通過特殊的嵌埋設計縮短電流流通路徑，顯著提升電能轉換效率與功率密度。同時，系統采用高度集成化設計，其軸向長度較傳統方案縮短約20%，控制器厚度不足兩枚一元硬幣大小的厚度，為整車平臺的靈活布局提供了充足便利，可更好適配不同車型的布局需求。
值得關注的是，該系統能效已提前實現《節能與技術路線圖3.0》提出的2040年效率目標，將行業能效節點提前十余年，彰顯了“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊技術的潛力。
據悉，在2026年4月24日至5月3日舉辦的北京國際汽車展覽會上，搭載氮化鎵增程發電技術的甲醇靈活燃料增程系統將首次亮相，集中展示其在整車動力系統中的應用形式與技術潛力。
未來，浩思動力將持續推動功率電子與動力技術融合創新，深耕高效增程領域，助力新能源汽車行業升級，為全球主機廠提供更節能、更高效的解決方案。