哈弗最近發(fā)布了大狗PLUS的官圖，說好8月29日在成都車展亮相，這車名字從大狗改成大狗PLUS，聽起來像是加量不加價(jià)，實(shí)際上車身尺寸沒有變化，長寬高軸距都和現(xiàn)款一樣，它不是通過拉長底盤或者抬高離地間隙來顯得硬派，而是換了前臉設(shè)計(jì)，更新了車燈造型，露出鉚釘細(xì)節(jié)，把那種經(jīng)典越野風(fēng)格重新帶回來。

 

前臉最吸引人的地方是格柵封住一半，橫著的鍍鉻條變得更粗，HAVAL標(biāo)志也加大了還能亮起來，這個(gè)設(shè)計(jì)借鑒了牧馬人和陸巡的風(fēng)格，不過國產(chǎn)車以前很少這樣做，因?yàn)榕卤蝗苏f是裝腔作勢(shì)，現(xiàn)在情況不同了，車燈還是圓的，但里面換成了LED光源，復(fù)古的外觀配上現(xiàn)代的光線技術(shù)，看起來不沖突反而很協(xié)調(diào)。

 

側(cè)面特意露出鉚釘，輪眉黑得發(fā)亮，不是貼上去的，是真正的結(jié)構(gòu)件，腰線拉得很直，車頂很平，內(nèi)部空間沒有變小，但外表看起來更粗獷一些，現(xiàn)在城市SUV做得越來越圓潤，它卻偏偏走相反的路，好像在表達(dá)自己既能應(yīng)對(duì)堵車，也能跑土路，讓你相信這一點(diǎn)。

 

車尾的變化不大，但意思很明白，他們把尾燈改成多邊形設(shè)計(jì)，還把原來的HAVAL標(biāo)志換成GWM，讓長城這個(gè)母品牌直接出面，這種做法跟吉利、長安最近整合子品牌的策略差不多，說明哈弗不想再單打獨(dú)斗了，而是想借助集團(tuán)的整體力量穩(wěn)住自己的位置。

 

動(dòng)力系統(tǒng)沒有換成新的架構(gòu)，還是使用1.5T插電混動(dòng)，電機(jī)功率分成高低兩種，純電續(xù)航最長可以達(dá)到105公里，考慮到2025年補(bǔ)貼會(huì)減少，油電混合的方式反而更實(shí)用，雖然有人覺得技術(shù)上沒有進(jìn)步，但對(duì)大多數(shù)人來說，省油又能跑得遠(yuǎn)，比參數(shù)好看更重要。

 

現(xiàn)在的年輕人看短視頻時(shí)，看到外露的鉚釘和方形的輪眉，就會(huì)喊這是“工業(yè)朋克”，還拿來做頭像或者當(dāng)壁紙，哈弗可能沒料到這一點(diǎn)，但它確實(shí)抓住了某種情緒——不是真的要去荒野里冒險(xiǎn)，而是想在鋼筋水泥的城市里，保留一點(diǎn)機(jī)械帶來的溫度。