2月4日，廣汽本田副總經(jīng)理林志斌說(shuō)，新飛度上市20天就賣(mài)完了3000臺(tái)限量，而且以后不再生產(chǎn)。
飛度這款車(chē)2003年進(jìn)中國(guó)，快23年了，累計(jì)賣(mài)了150萬(wàn)臺(tái)，算是小型車(chē)?yán)锏?ldquo;老炮兒”。老百姓都知道，它性?xún)r(jià)比高，維修便宜，代步剛好。
這次新款1月15日上市，6.68萬(wàn)的價(jià)格比之前降了1萬(wàn)多，還送發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱終身質(zhì)保，等于給買(mǎi)車(chē)的人吃了顆“定心丸”。剛開(kāi)始賣(mài)的時(shí)候，4S店門(mén)口天天有人排隊(duì)，銷(xiāo)售說(shuō)“早上開(kāi)門(mén)，下午就沒(méi)現(xiàn)車(chē)了”。
才過(guò)8天，1月23日就有消息說(shuō)訂單破了5000臺(tái)，比限量的3000臺(tái)多了快一倍。這時(shí)候有些經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始“耍滑頭”，跟訂車(chē)的人說(shuō)“配額緊張，要加3000塊服務(wù)費(fèi)才能提車(chē)”。
有廣州的車(chē)主說(shuō)，他本來(lái)都簽了合同，銷(xiāo)售突然打電話說(shuō)“不加錢(qián)的話，得等一個(gè)月”。廠家趕緊出來(lái)澄清，說(shuō)“加價(jià)不是我們讓的，是經(jīng)銷(xiāo)商自己搞的”，還啟動(dòng)了調(diào)查，要管這事。
其實(shí)大家都明白，經(jīng)銷(xiāo)商就是看訂單火了，想多賺點(diǎn)，跟“賣(mài)西瓜的見(jiàn)天熱——坐地起價(jià)”一樣，以為老百姓好欺負(fù)。
到了2月4日，林志斌直接拍板“賣(mài)光了”，還提了一嘴“今年飛度是第八次拿細(xì)分市場(chǎng)三年保值率第一”。這句話藏著“小心思”——保值率高的車(chē)，一旦停售，二手價(jià)肯定漲。
比如之前大眾高爾夫GTI的限量版，新車(chē)25萬(wàn)，停售后二手價(jià)漲到了26萬(wàn)，比新車(chē)還貴。林志斌說(shuō)這話，就是告訴買(mǎi)了的人“你們買(mǎi)的值，以后賣(mài)二手也不會(huì)虧”。
為什么不再生產(chǎn)？其實(shí)限量版的套路就是這樣，賣(mài)完就停，不然“限量”兩個(gè)字就沒(méi)意義了。而且飛度這么多年一直常規(guī)生產(chǎn)，這次搞限量，一是為了炒熱度，二是為了清理舊款庫(kù)存。
舊款還沒(méi)賣(mài)完，新款一直生產(chǎn)，舊款就更難賣(mài)了。廠家這步棋，算是“一箭雙雕”，既賺了熱度，又清了庫(kù)存。
現(xiàn)在賣(mài)光了不再生產(chǎn)，最熱鬧的肯定是二手市場(chǎng)。有二手販子已經(jīng)開(kāi)始打聽(tīng)，說(shuō)“要是有車(chē)主想賣(mài)，我愿意加5000塊收”。
畢竟3000臺(tái)限量，以后想買(mǎi)新的都沒(méi)有了，二手價(jià)肯定往上走。買(mǎi)了的人偷著樂(lè)，沒(méi)買(mǎi)到的人只能拍大腿，說(shuō)“早知道就早點(diǎn)訂了”。
經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)這事，雖然廠家處理了，但還是讓人心寒。要是廠家不管，以后經(jīng)銷(xiāo)商肯定更囂張，說(shuō)不定加的錢(qián)更多。
比如去年某品牌的限量版，經(jīng)銷(xiāo)商加了5000塊，廠家沒(méi)管，結(jié)果后來(lái)加錢(qián)的越來(lái)越多，最后鬧得消費(fèi)者投訴到工商局。
總的來(lái)說(shuō)，新飛度這次賣(mài)得火，一是價(jià)格實(shí)在，二是限量吸引，經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)是個(gè)小插曲，廠家也處理了。現(xiàn)在賣(mài)光了不再生產(chǎn)，想買(mǎi)的人只能去二手市場(chǎng)碰運(yùn)氣了。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，廠家這次用限量營(yíng)銷(xiāo)，確實(shí)把熱度炒起來(lái)了，但是以后會(huì)不會(huì)有更多限量版？或者飛度會(huì)不會(huì)徹底停產(chǎn)？這就得等廠家下一步動(dòng)作了。
反正現(xiàn)在，買(mǎi)了的人等著賺二手價(jià)，沒(méi)買(mǎi)到的人等著拍大腿，經(jīng)銷(xiāo)商呢，以后再想加價(jià)，估計(jì)得掂量掂量廠家的態(tài)度了。
新飛度賣(mài)光了不再生產(chǎn)，這事就算告一段落了。經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)是個(gè)小波瀾，廠家處理了，也算給消費(fèi)者一個(gè)交代。接下來(lái)，大家都盯著二手市場(chǎng)，看這3000臺(tái)能漲多少。
至于飛度以后會(huì)不會(huì)再出限量版，或者徹底停產(chǎn)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。但有一點(diǎn)可以肯定，這次限量營(yíng)銷(xiāo)，讓飛度又火了一把。