2026年的“8系”SUV市場(chǎng)堪稱混戰(zhàn)。蔚來(lái)ES8、理想L8、問(wèn)界M8已圈定各自陣地，極氪8X、大眾與眾08緊隨其后，而今天，4月16日， 智己LS8(參數(shù)|詢價(jià))正式入場(chǎng)。作為智己汽車2026年的重磅旗艦車型，LS8基于全新IM 3.0平臺(tái)打造，提供5座/6座兩種布局共四款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為26.18-31.18萬(wàn)元，上市權(quán)益價(jià)24.98-29.98萬(wàn)元，4月20號(hào)正式開啟全國(guó)交付。
作為上汽集團(tuán)高端智能純電品牌的集大成之作，智己汽車自2020年成立以來(lái)，始終以 "智能時(shí)代汽車該有的樣子" 為品牌理念。截至2026年3月，智己汽車?yán)塾?jì)交付量已突破15萬(wàn)輛，其中LS系列車型占比超70%，成為品牌銷量核心支柱。此次LS8的上市，更標(biāo)志著品牌在三電技術(shù)、智能駕駛與豪華體驗(yàn)三大維度的全面升級(jí)。
家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言再進(jìn)化
智己LS8延續(xù)了品牌標(biāo)志性的 "水滴美學(xué)" 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，位列同級(jí)別領(lǐng)先水平。車頭采用封閉式格柵搭配貫穿式日行燈，標(biāo)志性的 "智慧燈光" 系統(tǒng)支持百萬(wàn)級(jí)像素投影，可實(shí)現(xiàn)行人提醒、車道引導(dǎo)等多種交互功能。車側(cè)采用懸浮式車頂與隱藏式門把手設(shè)計(jì)，搭配22英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，兼顧運(yùn)動(dòng)感與豪華感。
針對(duì)中國(guó)用戶的多元化需求，智己LS8提供了豪華版與運(yùn)動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格，并推出了云海白、星夜黑、極光藍(lán)三款中國(guó)專屬車色。車尾采用貫穿式LED尾燈，搭配可發(fā)光的智己LOGO，夜間點(diǎn)亮效果極具辨識(shí)度。
車身尺寸方面，智己LS8長(zhǎng)寬高分別為5085mm、2000mm、1807mm，軸距3060mm。相較旗艦LS9，車長(zhǎng)和軸距有所縮減，但依然穩(wěn)居中大型SUV梯隊(duì)，第三排空間具備實(shí)際可用性而非擺設(shè)。
內(nèi)飾方面，智己LS8以 "移動(dòng)會(huì)客廳" 為設(shè)計(jì)理念，全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅與Alcantara車頂。3100mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)了寬敞的車內(nèi)空間，6座版車型第二排配備獨(dú)立航空座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩與160度躺倒功能，同時(shí)配備腿托與小桌板；7座版車型采用2+3+2布局，第三排空間可滿足成年人舒適乘坐。此外，新車還搭載了車載冰箱、后排娛樂(lè)系統(tǒng)與智能香氛系統(tǒng)，全方位提升乘坐體驗(yàn)。
智能AI全輔助，Thor芯片與大模型上車
智能化是LS8的另一張牌。新車搭載英偉達(dá)Thor芯片，配備520線超視域激光雷達(dá)，感知距離達(dá)300米。軟件層面與Momenta深度合作，IM AD輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開、全國(guó)都好開”，支持交通指揮手勢(shì)識(shí)別，未來(lái)可升級(jí)至面向L4級(jí)的IM AD ZETA系統(tǒng)。
座艙方面，LS8全球首搭阿里千問(wèn)大模型量產(chǎn)上車，實(shí)現(xiàn)了大模型的車規(guī)級(jí)落地。依托艙駕一體架構(gòu)IM Fusion Nova，線控底盤、智艙AI與智駕AI三大系統(tǒng)底層打通，打造具備“聽得懂、能開車、會(huì)辦事”能力的專屬AI司機(jī)助理。
硬件配置上，車內(nèi)配備27.1英寸5K駕艙屏+15.6英寸3K副駕娛樂(lè)屏，六座版二排獨(dú)立座椅帶機(jī)械按摩功能，搭配21.5英寸后排娛樂(lè)屏。全系標(biāo)配副駕零重力座椅，五座版第二排支持132°躺角。此外還配備12.3L車載冰箱、行業(yè)首創(chuàng)的石墨烯智控地暖系統(tǒng)、25揚(yáng)聲器B&O音響。
純電也可以長(zhǎng)途無(wú)憂
動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。雙電機(jī)四驅(qū)版綜合最大功率390kW，峰值扭矩670N·m，零百加速進(jìn)入4秒級(jí)。電池采用寧德時(shí)代電芯，CLTC純電續(xù)航達(dá)430公里，綜合續(xù)航里程1605公里。
這套數(shù)據(jù)的實(shí)際意義在于：日常通勤可完全依賴純電，一周一充；長(zhǎng)途出行時(shí)綜合續(xù)航覆蓋北京到上海的里程，中途無(wú)需補(bǔ)能。相比同級(jí)別增程車型，430公里的純電續(xù)航是目前市場(chǎng)中較高水準(zhǔn)。
寫在最后：
智己LS8不是市場(chǎng)上最大的車，也不是最便宜的車。但它身上那個(gè)“殺手锏”——以線控底盤為核心的駕控體驗(yàn)重構(gòu)——是整個(gè)4月新車中極具技術(shù)含量的一張牌。
當(dāng)“8系旗艦”不再只拼尺寸與空間，而是以駕控、智能、增程三大核心維度全面領(lǐng)跑，智己LS8正嘗試定義一個(gè)全新的細(xì)分品類。至于它能否成為智己期待已久的“超級(jí)爆品”，答案將由市場(chǎng)給出。