什么是盛世下的「品質焦慮」？

在社會發展穩定、技術迭代迅速、品牌車型多元繁榮的當下，按理說用戶應該比任何時候都更懂車、更敢買車。現實恰恰相反，大多數消費者不僅買車更謹慎，而且更加不信任各大車企的車型品質。然而在廣泛的車企「信任危機」中，一汽-大眾是一個例外，為什么這么說？

就拿近期一汽-大眾舉行的“大眾嚴選，國民首選”春季新品發布會來說，活動中，速騰、邁騰、探岳、雙攬四大明星家族聯袂升級，帶來五款車型的重磅亮相。

其中，全新速騰S售價7.98萬元起，主打“德、智、體、美”全能實力；全新攬巡35周年嚴選款重磅上市，450四驅旗艦26.69萬元，450四驅至尊24.69萬元，帶來同級唯一“超寬體排面”的硬核設計，車身號稱“五座空間王，最寬大床房”、空間寬綽，更帶來“地表最強2.0T”澎湃動力，配合到端高速領航NOA，能更全面地滿足用戶出行需求；邁騰35周年嚴選款17.99萬元上市，新車配備15英寸中控屏、副駕娛樂屏、360°全景影像等配置，讓經典德系操控與進階智能舒享配置結合，帶給用戶更為出色的出行質感。

此外，一汽-大眾還帶來了探岳LPHEV和邁騰PHEV的正式亮相，發布會新車覆蓋燃油與插混、轎車與SUV主流細分市場，受到市場用戶及廣大網友的一眾好評。

這樣的好口碑不是自封的！一汽-大眾在華35年，已經實現超3000萬整車下線和超2000萬大眾品牌用戶的基盤。在過去的2025年，一汽-大眾大眾品牌燃油車市場份額逆勢增長0.6個百分點，斬獲中國汽車行業用戶滿意度測評九項第一，更是穩居合資車企銷量第一。對此，有很多同行表示不服，都是中國車企，憑什么用戶單單對“老掉牙的”一汽-大眾這么認可？

把車子造好，就是對用戶最大的尊重

什么是對用戶最大的尊重？不是整天把“家人們”掛在嘴邊，而是在自己最主要的任務——車型產品上質量過硬，而在車型品質的打造上，一汽-大眾無疑是行業里的標桿。

先說品質標準，比起花大錢搞所有的流量和情懷營銷，一汽-大眾更寧愿把預算砸在汽車最核心部件的用料和工藝上。一汽-大眾車型，車身用的鋼板厚度和高強度鋼比例，都走在行業前面。品牌全系車型的車身板材，比行業平均厚10%，高強度鋼比例，比行業平均多20%;搭配籠式車身設計，強度始終保持行業領先，真正為用戶筑牢出行的“鋼筋鐵骨” 。

再看制造環節，同樣刷新著行業的上限。一汽-大眾率先用上了全球頂級的9100噸伺服壓機線，沖壓出來的車身尺寸又準又穩；激光焊接技術也是國內最早普及的，一輛車焊縫加起來將近15米，遠超一般水平。還有空腔灌蠟防腐工藝，同樣是國內大規模應用的先行者，敢承諾12年長效防腐，一直是行業里的標桿。

具體到汽車出行品質上，以邁騰35周年嚴選款為例，該車搭載2.0T高功率發動機（380TSI），最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出強勁，駕駛感平順，特別適合絕大多數城市的通勤和長途高速行駛。

空間舒適性上，邁騰35周年嚴選款軸距2871mm，車內寬敞，自然落座后排腿部充裕，全家出行沒有積壓和拘束感。內飾采用環保低散發材料，座艙健康性有保障，同時配備主副駕電動調節座椅、前排座椅加熱、30色氛圍燈等，舒適性體驗在合資燃油陣營幾乎沒有對手。

從骨子里以用戶為中心，這才是真·大眾品牌

之所以車型產品過硬，是因為一汽-大眾從內在精神價值上，就以用戶為中心。

2025年，一汽-大眾大眾品牌就發布了“創·享之道”3.0企業文化，核心就一條：“以客戶為中心的長期主義和利他主義。”落到實處，就是把“了解客戶、理解客戶、共情客戶”寫進考核。當不少同行在忙著堆配置、炒概念、搞花式營銷時，一汽-大眾悶頭拿下了2025年CACSI九項滿意度第一，從銷售服務到售后滿意度，從寶來、高爾夫到邁騰、探岳，多個細分市場的產品質量滿意度榜首都被它包攬。

與其說這是榮譽，不如說這是用戶對一汽-大眾真誠尊重的同等反饋。因為對用戶好不好，不是靠車企吹出來的，而是用戶自己感受出來的。

不當“甩手掌柜”，把服務卷到全生命周期

賣車從來不是終點，服務才是品牌真正的開始。在客戶服務的鉆研上，一汽-大眾值得同行們拿著放大鏡逐幀學習。

在此次2026春季新品發布會上，一汽-大眾誠意推出了“大眾嚴選 9久相伴”服務，依托“三擔責、三終身、三免費”9項承諾，為客戶提供全生命周期可靠保障，說白了就是把用戶買車后擔心的事，主動攬到品牌身上。

比如全新推出的PHEV車型，廠家直接承諾：只要是因為三電系統自燃、電池衰減超出正常范圍，或者動力總成出現質量問題，全都由廠家負責。最極端的情況下，免費換新車、換電池，用戶不用扯皮、不用焦慮。燃油SUV這邊，給的是整車終身質保、終身道路救援，連原裝備件都終身質保。為的就是讓一汽-大眾用戶開車踏實，二手賣出去也更有底氣。購車后，服務承諾，不管什么車型，都能享受維修期間免費代步車、上門取送車、免費車輛健康檢查這三項貼心服務，真正把“為用戶著想”做到了細處。

考慮到當前的油價態勢，一汽-大眾還為購車用戶帶來了“春日滿油出發禮”，在4月1日到30日期間，用戶只要下訂燃油車，花1元錢即可兌換油卡。這種實實在在的關懷，比喊多少口號都強。

在新老車主的日常出行生活中，一汽-大眾還有“匠·心服務”，包括15項客戶權益，比如20公里內免費取送車、7x24小時道路救援、1小時極速保養等。尤其是它的“雙鏈路”服務模式——電話+企業微信，24小時有人回應，不拖沓、不裝無知、不設套路。目前已有1200萬客戶通過企業微信綁定了專屬顧問，這個數據說明，用戶對一汽-大眾的服務方式確實滿意。

江湖車評：

35年時間，超3000萬整車下線、超2000萬大眾品牌用戶基盤——一汽-大眾用最“笨”的辦法，贏得了最真實的信任。它的邏輯很簡單：把用戶當老友，不在看不見的地方省錢，賣車后不當甩手掌柜。

這也給一些中國車企帶來警醒，在新能源、智能化浪潮翻涌的當前盛世，車企更應該回歸本質——不搞虛頭巴腦的營銷，不玩偷工減配的降價內卷，以用戶為中心，打好品質牌。在這方面，一汽-大眾無疑是同行的榜樣。它用35年的實踐證明：真正的爆款，從來不是靠噱頭營銷吹出來的，而是靠一代又一代用戶信任支撐過來的，踏踏實實造好對得起自己良心、不辜負用戶出行的車，比什么都強。