現(xiàn)如今的中大型SUV市場中涌現(xiàn)出許多舒適、顧家的車型，雖然符合大部分用戶的使用需求，但對于有越野夢的朋友來說，此類車并非完全適用。剛好全新一代哈弗H9上市，該款車采用非承載式車身，結合三把鎖就算三個輪胎打滑，依舊能脫困。相比于老款車，新款哈弗H9優(yōu)化了產(chǎn)品矩陣，指導價為23.99萬元至25.79萬元不等，終端優(yōu)惠2.5萬元，價格在同級中屬于中等水平。

 

哈弗H9除入門版為汽油版之外，其余兩款車均為柴油版，汽油版車型搭載2.0T+8AT動力，能帶來165kW的最大功率，強勁的參數(shù)滿載也不成問題。柴油版車型搭載2.4T發(fā)動機，傳動機構為9AT變速箱，最大功率為137kW，但峰值扭矩達到490N·m，市區(qū)行走用標準模式就夠用了，別看它的動力一般，實際駕駛感受較好，開空調對動力沒什么影響，剎車有輔助，無需深踩車機系統(tǒng)就會幫忙代剎。方向盤輕重可調，城市駕駛靈活方便，操控感不錯，底盤偏軟，過減速帶時車內幾乎沒有震動，長時間駕駛也不覺得很累。

 

外觀方面，哈弗H9的前臉和車身線條流暢，5070mm的車長帶來2850mm的軸距，既能滿足城市用車，又符合全家出行。圓潤的大燈采用LED遠近光源，擁有自適應遠近光和大燈延時關閉等功能，齊全的配置能間接輔助行車安全。該款車的前后制動器均為通風盤式，扎實的用料在同價位中較為少見，就算連續(xù)制動也能避免過熱情形。來到哈弗H9的尾部，上窄下寬的設計給人以安全感，背負式輪胎賦予該車很強的野性。打開后尾門能看到791L的后備廂空間，搬運小型物品不成問題，將后排座椅放倒后，又能拓展出1814L的容積，一次性能供兩個人居住，戶外露營無需額外搭帳篷。

 

拉開車門，進入哈弗H9的座艙，該款車的內飾配色大膽，熔巖紅覆蓋車門板、座椅等區(qū)域，傳遞出很強的運動氣息。該款車的內飾塑料件較多，但車窗、中控臺等地方使用軟質材料包裹，觸感相對較好。中控臺采用棱角分明的線條勾勒而成，營造出硬派的視覺效果，比老款車看著大氣多了。10.25英寸+14.6英寸雙屏共同組成車輛智能化部分，常規(guī)的衛(wèi)星導航、語音交互等功能均在該車上配備，基本貼合主流用戶的用車需求。該款車的存儲系統(tǒng)達到128GB，就算下載視頻、音樂等也不會卡頓。此外，該款車的換擋機構周圍還保留了多個實體按鍵，駕駛員熟悉之后就能實現(xiàn)盲操。

 

哈弗H9的座椅全部為仿皮材質，如果你對承載力有要求，多花8000元就能選裝大七座車型，相比于2+2+3布局靈活性稍差一些，但能在五座和七座之間來回切換。該款車的座椅擁有豐富的舒適性功能，前兩排均配備加熱和通風，炎熱夏季或寒冷冬季都能為消費者帶來舒適的用車體驗。同時前排座椅按摩和主駕記憶功能也一并在該車前排配備。與傳統(tǒng)越野車相比，現(xiàn)在的哈弗H9在舒適性上有了大幅提升，更符合當代用戶的用車習慣。空間方面，我認為哈弗H9的整體表現(xiàn)令人滿意，調整好前排坐姿后，后排還有較大的腿部活動空間。

 

總的來說，新款哈弗H9的產(chǎn)品力達到這個價位應有的表現(xiàn)，同時適用范圍也很廣，如果你不過分追求炫酷的造型，但看重機械素質可靠性，喜歡自己改裝，那么這款車是個不錯的選擇。此外，假如你熱愛遠行，雖然大部分時間在城市，但偶爾有帶家人一同游山玩水的需求，我認為兼顧舒適與強悍通過性的新款哈弗H9，同樣值得這類用戶購買。關于新款哈弗H9的更多詳情，建議親自到店體驗并咨詢。