一直以來(lái)就是人類(lèi)的追求，古往今來(lái)，人類(lèi)的所有發(fā)明基本上都是為了讓自己的生活變得更舒適，再換句話說(shuō)，歷史上那些能抵擋舒適的誘惑，去主動(dòng)用痛苦磨煉自己的人，大多都有很大的成就。

就拿汽車(chē)有關(guān)的發(fā)明和設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，大部分也都是為了舒適，奧迪A6L的核心賣(mài)點(diǎn)是什么，也是舒適。也正是因?yàn)槿绱?，奧迪A6L才成為了很多行政、商務(wù)和家庭用戶(hù)的首選。同時(shí)，奧迪A6L在最近幾年的優(yōu)惠幅度確實(shí)很大，其廠商指導(dǎo)價(jià)格為42.79萬(wàn)-65.68萬(wàn)，但是實(shí)際售價(jià)為27.17萬(wàn)-50.57萬(wàn)，優(yōu)惠幅度達(dá)到了15萬(wàn)（具體價(jià)格請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商）。

 

也正是得益于其優(yōu)秀的品牌力、出色的產(chǎn)品素質(zhì)和親民的價(jià)格，奧迪A6L的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較火爆，在6月份賣(mài)出了15151輛。

 

奧迪A6L的整體造型延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念，它的前臉造型已經(jīng)十多年沒(méi)有發(fā)生變化了，經(jīng)典的鯊魚(yú)嘴式進(jìn)氣格柵，大燈造型也不負(fù)“燈廠”的名頭而且中網(wǎng)具有橫幅條式中網(wǎng)和點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，如果你是處于行政和商務(wù)的需求，可以選擇橫幅條式的設(shè)計(jì)，如果你比較年輕，可以選擇點(diǎn)陣式的鍍鉻中網(wǎng)。此外，尾燈造型也很簡(jiǎn)單大氣，凌厲的腰線從尾部勾勒而出，加上多幅式鋁合金輪轂，使得側(cè)面的層次感和立體感也比較出色。

 

先來(lái)和大家聊一下奧迪A6L的空間舒適性，這款車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5050mm、1886mm、1475mm，軸距長(zhǎng)度為3024mm，相比較它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比如說(shuō)寶馬5系、奔馳E級(jí)來(lái)說(shuō)，奧迪A6L的尺寸不算很大，但是得益于較高的空間利用率，其實(shí)際的空間表現(xiàn)還是比較寬敞。就拿我來(lái)說(shuō)吧，身高1米8，體重80kg，屬于體格比較大的了，坐在后排能輕松翹起二郎腿。

 

 

同時(shí)，隔音、減震都拉滿(mǎn)了，座椅也很好的融入了人體工程學(xué)，坐上去具有很高的包裹性和支撐性，并在此基礎(chǔ)上，還配有氛圍燈、四溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱等配置。在內(nèi)飾科技感上，奧迪A6L這款車(chē)在前幾年還是有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，但是因?yàn)檎?chē)多年也沒(méi)有進(jìn)行換代升級(jí)了，導(dǎo)致內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前也產(chǎn)生了視覺(jué)疲勞。

 

奧迪A6L表面上看屬于偏行政、商務(wù)的車(chē)型，但是其精神內(nèi)核其實(shí)是運(yùn)動(dòng)和操控，新車(chē)搭載了2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩種功率模式，其最大功率分別為190和245馬力，峰值扭矩分別為320和370牛米，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是六缸的，其最大功率達(dá)到了340馬力，峰值扭矩為500牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)都是7擋濕式雙離合變速箱。此外，部分車(chē)型還配有四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸架均為五連桿式獨(dú)立懸架。

 

我試駕了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)，響應(yīng)速度快，平順性也很好，除了加速降擋的時(shí)候偶有頓挫，其他的時(shí)候開(kāi)起來(lái)很絲滑、流暢，而且底盤(pán)調(diào)校的也很好，減震特別的好，還具有不錯(cuò)的側(cè)傾抑制效果。

 

綜合來(lái)說(shuō)，奧迪A6L非常的適合家用、商務(wù)、行政，其舒適性拉滿(mǎn)，顏值也很大氣，缺點(diǎn)就是配置相對(duì)廉價(jià)一些，比如說(shuō)氣囊，全系只有6個(gè)安全氣囊，不過(guò)基于其更加親民的價(jià)格，還是可以接受的，大家覺(jué)得呢？