剛進(jìn)入9月份，就已經(jīng)有不少車企迫不及待的曬出了上個月的成績單，根據(jù)車企公布的單月銷量來看，8月份也是一個美好收成的月份，無論是吉利還是奇瑞，8月銷量都超過了24萬臺，而且，海外出口以及新能源汽車的市場份額占比也在不斷地?cái)U(kuò)大。

作為新能源全球銷冠的，同樣曬出了8月份的成績單，根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，比亞迪8月份海外出口高達(dá)8萬多臺，同比增長146.4%，從比亞迪8月銷量來看，其市場表現(xiàn)估計(jì)也很難有車企相媲美。

觀察、解讀與分析系列第122期，本期話題就來聊聊比亞迪8月份的市場表現(xiàn)。

在剛剛過去的8月份，比亞迪單月銷量達(dá)到了373626臺，其中，海外出口80464臺，同比增長高達(dá)146.4%。2025年1-8月累計(jì)銷量2863876臺，其中，海外市場累計(jì)銷量超過63萬臺。單月銷量保持在30萬臺以上，對比亞迪來說基本上也就是常態(tài)化，用一些車友和網(wǎng)友的話說，就是可以被圍堵但很難被超越。

具體到單品牌8月銷量，百萬級品牌仰望月銷405臺，說實(shí)話，仰望主要是提升比亞迪的美譽(yù)度，展示其先進(jìn)的技術(shù)水平，并不是比亞迪走量的主要品牌，畢竟，售價(jià)在上百萬的車型銷量是有限的，包括勞斯萊斯、賓利、保時(shí)捷等都是一樣。

比亞迪旗下有兩大中高端品牌，分別是騰勢和方程豹，8月銷量分別為11993臺和16265臺。騰勢品牌的市場表現(xiàn)還算穩(wěn)定，主力車型騰勢D9依然是中高端MPV細(xì)分市場中的佼佼者，雖然說騰勢D9也面臨著豐田賽那、嵐圖夢想家等競品強(qiáng)有力的沖擊，但一時(shí)半會兒也難以撼動騰勢D9的市場地位。

主攻越野市場的方程豹汽車，盡管產(chǎn)品陣容并不是太豐富，但崛起的勢頭也在不斷地提升，目前，走量車型主要是鈦3和豹5，其中，豹5月均銷量在4000臺以上，鈦3月均銷量在8000臺左右。今年下半年方程豹汽車還要上市鈦系列的第二款車型鈦7。

作為比亞迪的銷量功臣，無論是王朝網(wǎng)還是海洋網(wǎng)，搶眼的市場表現(xiàn)也都被競爭對手視為眼中釘肉中刺。

8月份，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)累計(jì)銷量342838臺，說實(shí)話，這樣的單月銷量可以說是不少品牌全年的總銷量。包括宋PLUS、海鷗、秦PLUS、秦L、元PLUS、漢系列、海豹06DM-i、海豹05DM-i等在內(nèi)的很多熱銷車型，也都是競品對標(biāo)和圍堵的對象。

穩(wěn)重基本盤不動搖，并實(shí)現(xiàn)銷量方面的有序增長，是比亞迪的策略。按照目前的勢頭發(fā)展下去，2025年比亞迪全年總銷量超過420萬臺，應(yīng)該是十拿九穩(wěn)的事情，伴隨著海獅06系列以及海豹06系列逐漸發(fā)力，比亞迪全年總銷量應(yīng)該也會提升到一個新高度。

你認(rèn)為2025年比亞迪全年總銷量會達(dá)到多少？