上周提了輛吉利帝豪1.5L CVT豪華型,裸車7.49萬(wàn)。回老家那天,我攙扶爸媽上車,看到他們的膝蓋距離前排座椅還有一拳多的空間。
我爸上車后說(shuō):"這車后排寬敞,坐著不累。"
數(shù)據(jù)會(huì)說(shuō)真話
第五代帝豪車長(zhǎng)4815mm,車寬1885mm,軸距2755mm。對(duì)比一下,朗逸車長(zhǎng)4678mm,軸距2688mm;軒逸車長(zhǎng)4651mm,軸距2712mm;卡羅拉軸距2700mm。
帝豪的軸距已經(jīng)踏入準(zhǔn)B級(jí)車領(lǐng)域,在尺寸上直接把同價(jià)位合資車套在里面打。
身體不會(huì)撒謊
我身高178cm,坐進(jìn)前排調(diào)整好駕駛位,再換到后排體驗(yàn)——膝蓋離前座兩拳三指,頭部空間一拳有余。
上周一家五口回老家,爸媽坐后排,中間還擠了個(gè)7歲的孩子。下車時(shí)我媽說(shuō):"三個(gè)人坐一排,竟然一點(diǎn)也不擠。"這得益于帝豪85.1%的"得房率",地板下沉、頂部上移,每一寸都轉(zhuǎn)化成了實(shí)用空間。
后排坐墊,藏著最貼心的真相
老婆坐上車第一句話:"這坐墊真舒服。"
她查了資料才知道,帝豪的坐墊厚度接近15厘米,用了八層夾心工藝,官方叫"云朵座椅"。對(duì)比一下,朗逸的坐墊厚度不到9厘米。
這多出來(lái)的6厘米,就是長(zhǎng)途乘坐的舒適度差。更關(guān)鍵的是,帝豪車寬1885mm,帶來(lái)將近1.5米的內(nèi)部橫向空間。冬天穿得里三層外三層,后排坐三個(gè)成年人,肩膀也不會(huì)擠在一起。
610L后備箱,能裝下什么?
610L后備箱開口低、形狀規(guī)整,裝東西特別順手。上周帶岳父岳母去郊游,兩個(gè)24寸行李箱、燒烤架、折疊椅、零食箱,塞進(jìn)去居然還有富余。
如果需要裝大件,后排座椅支持4:6比例放倒,放倒后縱深到1.8米,裝個(gè)自行車、小冰箱都不在話下。全車還有27處魔術(shù)儲(chǔ)物空間,中央橋洞儲(chǔ)物盒8.8L,扶手箱6.8L,手機(jī)、水杯、票據(jù)都有地方放。
空間,是家用車最不該妥協(xié)的地方
很多人買車看重動(dòng)力、配置、品牌。但對(duì)于家庭用戶,空間才是每天真實(shí)用到的。你不可能天天高速飆車,但你需要天天接送孩子、載爸媽出游;你不可能天天用智能配置,但你需要天天往車?yán)锶麐雰很嚒①I菜、裝行李。
結(jié)束語(yǔ):在7.49萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,合資車給的是"夠用就好",帝豪給的是"越級(jí)體驗(yàn)"——用接近B級(jí)車的尺寸,解決了A級(jí)家轎的擁擠難題。
這臺(tái)車開出去,親戚朋友笑我窮。但當(dāng)我攙扶爸媽上車,看到他們膝蓋離前排座椅還有一拳多空間的時(shí)候——我知道,他們懂了什么才叫真正的好車。