三月的山西氣溫逐步回升，冰雪慢慢融化，微風帶來春日氣息，生活在這片土地的年輕群體，大多對春天有著較強的期待。隨著氣溫回暖，不少家庭會考慮更換一臺兼顧日常代步與全家出行的車型，山西地貌多樣，太行山脈的山路、晉商大院周邊的城區(qū)與鄉(xiāng)村道路，對車輛的適應性有一定要求，搭載老人與孩子出行，舒適性與實用性更是不能忽視。作為長期在山西用車的消費者，選車時更看重車輛能否承載家庭出行需求，同時兼顧駕駛感受與安全配置，在這樣的用車需求下，我接觸到了2026款馬自達EZ-60增程Max運動版。增程動力形式貼合年輕用戶的使用場景，既能體驗電動驅(qū)動的起步感受，降低日常使用成本，又能減少長途出行的續(xù)航顧慮，適合規(guī)劃短途與中長途出行，接下來就結(jié)合實際體驗，聊聊這臺長安馬自達的新能源SUV。
這臺增程Max運動版在外觀設(shè)計上延續(xù)了品牌的設(shè)計思路，針對電動化車型做了適配調(diào)整，我試駕的車型為炫影黑車漆，在光照下能呈現(xiàn)出較為豐富的光澤感。車頭部分配備熏黑蜂窩狀進氣結(jié)構(gòu)，增程車型保留了對應的進氣開口，兩側(cè)大燈帶有流水轉(zhuǎn)向效果，車頭整體姿態(tài)偏低，視覺上更具運動感。車身側(cè)面屬于轎跑SUV的造型風格，配合9風道設(shè)計，在優(yōu)化視覺效果的同時，也對空氣動力學表現(xiàn)有幫助，能夠減少行駛中的空氣阻力，對續(xù)航表現(xiàn)有正面作用。21英寸熏黑多輻輪轂搭配紅色剎車卡鉗，外加寬體輪眉與側(cè)裙，運動化的視覺元素比較豐富。車尾采用溜背線條，下滑走勢相對平緩，對后排頭部空間的占用較小，實際乘坐時能感受到這一設(shè)計帶來的空間優(yōu)勢。
坐進車內(nèi)能感受到座艙在材質(zhì)與配置上的搭配，運動版車型配備Alcantara材質(zhì)座椅，座椅采用菱形縫線處理，邊緣帶有黃色滾邊，座艙內(nèi)還有碳纖維紋理飾板，視覺與觸覺的質(zhì)感都比較清晰。前排座椅配備零重力功能與按摩模式，對于經(jīng)常跑長途的用戶來說，能在行駛過程中緩解身體疲勞。車內(nèi)搭載26.45英寸5K中控屏，同時配備50英寸AR-HUD，實際使用時，大尺寸屏幕沒有對駕駛視線造成過多干擾，AR-HUD可以把導航、車速等信息投射在前方視野區(qū)域，駕駛員查看信息時無需低頭，有助于提升行駛中的專注度。車機系統(tǒng)操作響應速度穩(wěn)定，語音控制支持免喚醒與連續(xù)指令，發(fā)出打開天窗、調(diào)節(jié)溫度等指令后，系統(tǒng)可以快速執(zhí)行。車輛的隔音表現(xiàn)處于同級別主流水平，車窗關(guān)閉后能有效隔絕外界噪音，配合車載音響，在車內(nèi)收聽音樂時有較好的氛圍。
家庭用車的核心需求之一是空間表現(xiàn)，這臺車軸距為2902mm，定位中型SUV，空間數(shù)據(jù)能滿足多人出行需求。我身高180cm，將前排座椅調(diào)整至合適駕駛位置后，頭部剩余空間在一拳以上，保持前排位置不變進入后排，腿部空間超過兩拳，后排地板為純平設(shè)計，中間位置乘客的乘坐體驗更友好。儲物與載物方面，常規(guī)狀態(tài)下行李艙容積549L，放置全家出行的行李、戶外裝備都能容納，后排座椅放倒后，容積可擴展至2036L，露營裝備、燒烤架等大件物品都可以輕松放置。車頂配備全景天窗，帶有物理遮陽簾，山西春季光照較強時，遮陽簾可以阻隔部分光線與熱量，保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，這類細節(jié)設(shè)計貼合家庭用車的實際場景。
家庭出行中，安全配置是需要重點關(guān)注的部分，這臺車遵循全球統(tǒng)一的制造與裝配標準，全車配備9個安全氣囊，車身高強鋼占比達到86.5%，滿足中歐雙五星安全相關(guān)標準，車身結(jié)構(gòu)與被動防護配置能為車內(nèi)人員提供基礎(chǔ)保障。試駕中體驗了車輛的L2級駕駛輔助功能，包含全速域ACC自適應巡航、車道居中保持、AEB主動剎車等功能，在城市快速路與高架路段開啟后，車輛可以保持車道內(nèi)行駛，跟車時的加減速動作比較平順，沒有明顯的頓挫感，在長途駕駛時可以減輕駕駛員的操作壓力。
動力部分，這臺增程Max運動版電機功率190kW，峰值扭矩290N·m，實際駕駛中，起步階段動力響應直接，沒有傳統(tǒng)燃油車的換擋遲滯，中段加速時動力輸出持續(xù)，超車并線時的動力儲備充足。純電CLTC續(xù)航200km，日常市區(qū)通勤、接送孩子、周邊購物等場景，基本可以依靠純電模式行駛，一周充電一次就能滿足使用需求。綜合續(xù)航可以覆蓋中長途出行，車輛快充至80%電量需要15分鐘，服務區(qū)補能效率較高，適合規(guī)劃跨省出行路線。
底盤部分由中、日、德三方團隊參與調(diào)校，延續(xù)了品牌對操控性的注重，后置后驅(qū)的布局搭配可變阻尼懸掛，在山路段試駕時，轉(zhuǎn)向操作的指向性清晰，虛位較小，過彎時車身側(cè)傾控制在合理范圍。懸掛系統(tǒng)可以過濾掉路面大部分細碎震動，經(jīng)過較大坑洼路段時，能提供足夠的支撐性，不會出現(xiàn)明顯的晃動，在舒適性與操控性之間做到了平衡。既可以滿足家人對乘坐平穩(wěn)性的要求，也能讓駕駛員在山路行駛時獲得對應的駕駛反饋，適合多場景交替使用。
試駕過程中，音響系統(tǒng)與車內(nèi)儲物空間是兩個讓人印象較深的點，音響經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，播放不同風格音樂時，聲音解析力表現(xiàn)不錯，全家出行時可以提升旅途體驗。車內(nèi)儲物格布局合理，門板、中央扶手、手套箱等位置都有對應的儲物空間，水杯、手機、鑰匙、票據(jù)等小物件都有合適的放置位置，日常使用的便利性較高。
綜合整場試駕體驗來看，2026款馬自達EZ-60增程Max運動版在外觀、內(nèi)飾、空間、安全、動力與操控等方面，都能貼合家庭用戶與年輕消費者的使用需求，增程動力形式兼顧了電動化體驗與續(xù)航靈活性，適合山西地區(qū)多路況出行場景。車型全系起售價11.99萬，新春階段有對應購車支持，包含補貼、選配基金、金融政策等，相關(guān)優(yōu)惠詳詢當?shù)亟?jīng)銷商，15.89萬的增程Max運動版配置覆蓋全面，適合注重實用與體驗的用戶選擇。春天正是出行的好時機，這臺車可以適配家庭踏青、露營等多種出行場景，如果你正在關(guān)注家用新能源SUV，不妨到店實際試駕感受，結(jié)合自己的用車場景判斷是否合適。也歡迎大家在評論區(qū)分享自己的選車需求與用車體驗，一起交流山西本地的用車心得，覺得內(nèi)容有參考價值的話可以點贊支持。