在中國臺灣最新一期中環境部最新公布的使用中機動車輛噪音查詢數據庫，可以看到CB1000F和CB1000GT的兩臺身影，根據這份資料顯示，兩款車型已完成噪音送測，2026年大概率會在中國臺灣上市。
而有意思的是CB1000SF新車型與現在的CB1000SP Hornet大黃蜂的動力數據基本一樣，作為進入中國內地市場而進行調整的動力數據，同為最大轉速7000rpm，最大扭矩轉速7000rpm，這也是Honda為了應對環保法規而調整的數據。
估計預測發動機最大馬力可能和大黃蜂相同為91匹，但是目前來說國內有著五羊本田合資的CB500SF作為中排量市場的競爭，如果Honda引進了CB1000SF的車型，雖為閹割版本的發動機，但是價錢也擺在那里，大黃蜂售價為128800，未來如果同為進口車型的CB1000F也是這個價格，可能會賣瘋。
動力來說，隨便刷一下ECU和買特調ECU就能搞掂，而這款使用全進口模式與國內CB500SF相同外觀的車型，無論是配置上還是品控上都有著很大的差異，如果CB1000F引進到底是選國產還是價錢選進口？