自新一代小米SU7在1月7日開啟小定以來，已過去15天。1月22日，財聯(lián)社記者走訪或電話咨詢了多家小米汽車直營店。從終端訂單反饋來看，盡管22.99萬元起的預(yù)售價較在售款高出1.4萬元，但新一代小米SU7的市場熱情仍居高不下。
“來店里咨詢新車的客戶很多，雖然我們店的訂單量和北京其他店比較并不算多，但大約也有二百多單。”在一家2025年底于北京新開業(yè)的小米汽車門店內(nèi)，銷售人員向記者透露。
而在一家北京重點商圈首批開業(yè)的小米汽車門店中，新車預(yù)訂場景更為火爆。銷售人員告訴記者，新車訂單量已突破了四百單；在北京另一家區(qū)位相對偏遠的小米汽車門店，銷售人員稱，門店訂單量也達到了“小幾百”的規(guī)模。
除北京市場外，在上海和武漢的兩家小米汽車門店，新一代小米SU7的訂單量均已突破百單。“我們店里一共有9位銷售，每個人手里都有超過10個訂單。”一位上海的銷售人員向記者透露。
多位銷售人員預(yù)計，新一代小米SU7并不會出現(xiàn)小米YU7交付時間過長的情況。“新一代SU7提前開啟小定通道，核心邏輯就是用訂單數(shù)據(jù)研判需求，做好全鏈條供應(yīng)量管理，提前鎖定核心零部件庫存，讓用戶無需長時間等待。”一位銷售人員表示。
數(shù)據(jù)顯示，自小米SU7 2024年4月3日正式開啟交付后，累計銷量已近40萬輛。盡管接下來小米汽車將從單一爆款走向多產(chǎn)品并行，但小米SU7仍將是其實現(xiàn)交付目標的基本盤。